WattEV abre nueva infraestructura eléctrica para tractocamiones
Primera en su tipo en Bakersfield, WattEV generará un mayor número de empleos y mantendrá el aire libre de contaminantes con Electric Truck Stop
Bakersfield.- La compañía WattEV construye al norte de Bakersfield la nueva estación de carga de camiones eléctricos (Electric Truck Stop) que viajarán de Long Beach a Sacramento siendo esta ciudad el punto intermedio en el Valle Central para recargar sus baterías y seguir su camino hacia el norte de California, la construcción de este lugar de recarga eléctrica generará un mayor número de empleos y mantendrá el aire libre de contaminantes en el Condado de Kern.
En entrevista con El Popular, el director general de la compañía WattEV, Salim Youssefzadeh, dio a conocer que esta estación de recarga eléctrica para camiones de transporte eléctricos en Bakersfield, tiene como propósito ser parte de la meta en California de contar con un transporte limpio con Cero Emisiones que ayude a combatir la contaminación en el estado.
Al mismo tiempo, Youssefzadeh, anunció que será a finales de este año 2023 cuando se confía en tener lista la primera estación de recarga en el Valle Central que será parte de la infraestructura terrestre en donde correrán camiones eléctricos con sus respectivas cargas de productos y mercancías por estas autopistas de California.
La Estación de Recarga en Bakersfield, Electric Truck Stop, contará con una capacidad de recarga de 31 estaciones en el presente año, la mitad de estas estarán siendo alimentadas por la energía que generarán paneles solares instalados en las inmediaciones de este lugar, la otra mitad serán asistidas por PG&E, además WattEV indicó que adquirirá 14 camiones eléctricos Nikola que se agregarán a los 87 Volvo con los que cuenta a fin de poder atender la demanda de recarga en esta parte del Valle Central.
La nueva estación de recarga eléctrica se ubica al norte de Bakersfield, sobre la autopista 65 cerca de la autopista 99 y “contará con 16 cargadores de 360 kilovatios atendidos por PG&E y 15 cargadores de 240 kilovatios alimentados por energía solar de producción propia de WattEV,” expresó el CEO Salim Youssefzadeh. Los camiones o trailers podrán ser recargados por espacio de 2-3 horas, sin embargo, se espera más adelante reducir el tiempo hasta que sean sólo 30 minutos los que se usen para recarga eléctrica “el tiempo de carga tradicional de 2 a 3 horas en el camión clásico que se ve hoy en día hasta unos 30 a 45 minutos que se tendrá en esta parada eléctrica".
En este proyecto de electrificación de la Industria del Transporte Pesado en el Condado de Kern se contemplan más de 100 acres de paneles solares para producir energía limpia en la fase inicial con los que se planean producir 5 megavoltios, además 40 puertos de carga para camiones eléctricos cuando se complete la construcción. El proyecto de esta parada eléctrica cuenta con el respaldo de 5 millones de dólares en subvenciones de la Comisión de Energía de California.
Para la construcción de Electric Truck Stop, WattEV desplegará una flota cada vez mayor de camiones Clase 8 de servicio pesado sin emisiones, se contempla también contar con 1 Gigawatt de capacidad de carga y 12 mil camiones en servicio para el año 2030.
Asimismo, además de cargar camiones eléctricos, se estará en la posibilidad de recargar autos particulares eléctricos.
La parada de Camiones de Carga Eléctricos, mejor conocida como Electric Truck Stop, acelerará la transición de camiones convencionales de diesel a camiones eléctricos, lo que ayudará a limpiar el medio ambiente al reducir a Cero la emisión de contaminantes, beneficiando a la comunidad local.
Además, Truck as a Service hará que la entrada al transporte por carretera local y de media distancia esté disponible para pequeñas y medianas empresas y vehículos particulares.
Es importante resaltar que el CEO Youssefzadeh aclaró que los servicios públicos locales no tendrán impactos negativos porque es prácticamente independiente de la red, pero también pueden proporcionar un respaldo a los servicios públicos locales.
También se anunció que Electric Truck Stop en Bakersfield tendrá un servicio de lease por cuya tarifa por camión se incluirá carga, mantenimiento y seguro de vehículos, habrá disponibilidad y retabilidad garantizados para los usuarios de camiones de carga eléctricos en esta modalidad.
Se dispondrá de camiones de carga para flotillas o contratistas individuales a través de una plataforma de sofware basada en el uso cotidiano de este tipo de vehículos de transporte terrestre, esto en las rutas definidas.
Youssefzadeh expresó a El Popular que WattEV espera hacer posible el transporte terrestre por todo el estado para semirremolques eléctricos instalando lugares de carga a escala industrial en lugares clave. Por ello, explicó que, para la ruta entre Long Beach y Sacramento, uno de esos lugares clave es Bakersfield, lo que dará servicio en esta primera etapa los vehículos de este tipo que circulen por el Valle Central.
El CEO de WattEV concluyó al comentar que Electric Truck Stop en Bakersfield, será una de las cuatro estaciones de carga operativas con las que se cuente en California al final de 2023, Bakersfield, Gardena, Long Beach y San Bernardino. Se espera que el que el de Kern ubicado al norte de esta ciudad, en autopista 65, sea el más grande y con mayor capacidad de carga.