Washington, 17 oct (EFE).- BMW quiere continuar la fórmula de éxito que ha convertido a su Serie 5 en la familia de berlinas de más éxito del mercado con la séptima generación del vehículo que estará disponible en Estados Unidos en febrero de 2017.
Desde que el vehículo apareció en 1972, BMW ha vendido 7,6 millones de unidades en todo el mundo. De ellas, 1 millón han sido vendidas en Estados Unidos, donde el vehículo llegó en 1975.
Una de las principales novedades de la séptima generación del BMW Serie 5 es el aligeramiento del vehículo gracias al uso de metales exóticos como magnesio, aluminio y acero de alta resistencia.
En total, el BMW Serie 5 2017 pesa 137 libras (62 kilogramos) menos que el modelo que sustituye.
La empresa alemana también ha cargado a la Serie 5 con las últimas tecnologías a su disposición.
En el terreno de la ingeniería, el vehículo está disponible con Integral Active Steering, xDrive (el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de la firma bávara) así como sistemas de conducción y estacionamiento asistidos.
La Serie 5 también está disponible con Dynamic Damper Control, un sistema de BMW que puede cambiar el ajuste de la suspensión de forma automática dependiendo de las características y situación de la carretera.
En cuanto a tecnologías de «infotenimiento», la Serie 5 2017 incorpora el nuevo interface de BMW, iDrive 6.0, Gesture Control, la última generación del sistema de visualización HUD, Remote 3D View y el mejorado Voice Control.
Con todo esto, la Serie 5 sigue de cerca los pasos dados por la última generación de su hermano mayor y buque insignia de BMW, la Serie 7.
Por ejemplo, la nueva Serie 5 incorpora una de las funciones más futuristas de la Serie 7, el sistema de Remote Control Parking, que como su nombre indica permite estacionar el vehículo sin que nadie esté al volante, simplemente a través de un control remoto.
Esta función es especialmente útil para estacionar en espacios donde es difícil abrir las puertas para permitir la entrada o salida de sus ocupantes.
Otra de las funciones disponibles en la nueva Serie 5 es el ya obligado Advanced Driver Asistance, que prepara al vehículo para el inminente futuro de la conducción automatizada.
En el exterior, la séptima generación de la Serie 5 mantiene las líneas de lo que es una berlina deportiva, con un ligero aumento de las dimensiones en comparación con el anterior modelo: 1,2 pulgadas más largo (3 centímetros), 0,3 pulgadas más ancho (0,7 centímetros) y 0,6 pulgadas más alto (1,5 centímetros).
Bajo el capó, el conductor también encontrará novedades.
Los modelos 530i y 540i están disponibles con nuevos motores de gasolina de cuatro y seis cilindros.
El 530i tiene un motor de 2 litros y cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa que produce 248 caballos de potencia entre 5.200 y 6.500 revoluciones por minuto (rpm). El par motor máximo es de 258 lb-ft entre 1.450 y 4.800 rpm.
El 540i tiene un motor de 3 litros con seis cilindros en línea que genera 335 caballos de potencia, 35 más que el anterior motor, entre 5.500 y 5.500 rpm. El par motor máximo es 332 lb-ft entre 1.37¡80 y 5.200 rpm.
BMW señaló que el Paquete Deportivo M estará disponible desde el lanzamiento de la Serie 5, e incluye entre otros elementos el kit Aerodynamic M, suspensión M Sport que baja la altura del vehículo y ruedas de 19 pulgadas M Double-Spoke.
En el interior, el Paquete Deportivo M coloca un nuevo volante deportivo recubierto en cuero y pedales recubiertos en aluminio