El programa piloto pondrá a prueba tecnología de punta para permitir que los vehículos eléctricos alimenten viviendas

SAN FRANCISCO, California y DETROIT, Michigan — Pacific Gas and Electric Company (PG&E) y General Motors (GM) anunciaron hoy una colaboración revolucionaria para realizar una prueba piloto del uso de vehículos eléctricos (electric vehicles, VE) de GM como fuentes de energía a demanda para las viviendas en el área de servicio de PG&E.

PG&E y GM probarán vehículos con una revolucionaria tecnología de carga bidireccional que puede ayudar a alimentar de manera segura las necesidades esenciales de una vivienda debidamente equipada. Los EV tienen una función crítica para lograr las metas de California de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y ya brindan muchos beneficios a los clientes. Las capacidades de carga bidireccional aumentan aún más su valor, al mejorar la resiliencia y fiabilidad eléctrica.

“Estamos muy emocionados por esta innovadora colaboración con GM. Imaginen un futuro en el que todos conducen un vehículo eléctrico y que ese EV sirve como opción de respaldo de energía en casa y, de manera más extensa, como recurso para la red. No es solo un enorme avance en el área de fiabilidad eléctrica y resiliencia climática, es otra ventaja de los EV de energía limpia, tan importante en nuestra lucha colectiva contra el cambio climático”, apunta Patti Poppe, directora ejecutiva de PG&E Corporation. 

Para fines de 2025, GM tendrá una capacidad de más de un millón de unidades de EV en Norteamérica para responder a la creciente demanda. La plataforma Ultium de la compañía, una combinación de arquitectura de EV y sistema de propulsión permite crear EV a escala para cada estilo de vida y nivel de precio.

“La colaboración de GM con PG&E amplía aún más nuestra estrategia de electrificación, demostrando que nuestros EV son fuentes móviles fiables de energía. Nuestros equipos trabajan para incrementar rápidamente la escala de este programa piloto y llevar la tecnología de carga bidireccional a nuestros clientes”, comenta Mary Barra, directora ejecutiva y presidenta de GM.

Cómo funcionará el programa piloto

PG&E y GM tienen como objetivo probar el primer EV y cargador con capacidad vehículo-vivienda del programa en verano de 2022. El programa piloto comprenderá el uso de equipo bidireccional combinado con protocolos de comunicación definidos por software que permitirán el flujo de energía desde un EV con carga hacia la vivienda de un cliente, con una coordinación automática entre el EV, la vivienda y el suministro eléctrico de PG&E. La prueba piloto incluirá múltiples EV de GM.

Después de las pruebas en el laboratorio, PG&E y GM piensan probar la conexión entre el vehículo y la vivienda para permitir que un pequeño subconjunto de viviendas de clientes reciba energía de manera segura del EV cuando deje fluir energía desde la red eléctrica. Con esta demostración en campo, PG&E y GM buscan desarrollar una experiencia vehículo-vivienda de esta tecnología que resulte fácil de usar para los clientes. Ambos equipos trabajan con rapidez para ampliar la escala del programa piloto, con el objetivo de comenzar ensayos más grandes con los clientes para fines de 2022.

Apoyo a la adopción de EV en California

Un aumento en la adopción de EV puede tener un rol crítico para apoyar las metas de reducción de emisiones en California, ya que el transporte es la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en el estado, al contribuir casi un 40 %. Tan solo los vehículos de pasajero representan cerca del 29 % de las emisiones totales en el estado. Para 2035, el 100 % de las ventas de nuevos vehículos de pasajeros y camiones en California tendrán cero emisiones de escape.

Uno de cada cinco EV en el país recorren caminos en el área de servicio de PG&E en el norte y centro de California, donde los clientes con frecuencia son de los primeros en adoptar nuevas tecnologías de energía limpia. La electricidad que alimenta a los EV en California se obtiene de una de las combinaciones de energía más limpias del país. PG&E calcula que el 93 % de la electricidad de sus clientes en 2021 se obtuvo de recursos libres de gases de efecto invernadero. 

PG&E apoya la adopción de EV entre sus clientes. A través de sus programas de infraestructura de carga de EV, PG&E ayuda a reducir uno de los principales obstáculos para la adopción de EV: la falta de sitios de carga. PG&E ayuda a aumenta el acceso a cargadores de EV de carga liviana, media y pesada de sus clientes, a través de sus programas de Red de carga de EVFlota de EV y Carga rápida de EV.

Además, PG&E ofrece planes de tarifas eléctricas a la medida de los conductores de EV y herramientas, como la calculadora de ahorros de EV y la calculadora de flota de PG&E (ev.pge.com y fleets.pge.com) para ayudar a los clientes a entender los costos a la hora de decidir si deben o no usar un EV.

Para más información, visite pge.com/ev.