por Jeanne Kuang / CalMatters

    Los votantes probables en California apoyan por un estrecho margen la Proposición 40, la muy controvertida propuesta fiscal para multimillonarios, pero las mayorías ajustadas también apoyan dos contramedidas respaldadas por multimillonarios que anularían el gran impuesto sobre la riqueza.

     Esto según una nueva encuesta a más de 1.100 votantes probables publicada anoche por el Instituto de Políticas Públicas de California con dos meses para las elecciones generales de noviembre.

La encuesta reveló que el demócrata Xavier Becerra mantiene una clara ventaja sobre el republicano Steve Hilton en la carrera para suceder al gobernador Gavin Newsom. Los tres líderes se oponen a la medida fiscal.

     La Proposición 40 impondría un impuesto único del 5% sobre los activos de unos 200 multimillonarios californianos para ayudar a compensar los drásticos recortes federales al amplio programa estatal de salud Medi-Cal para residentes de bajos ingresos. La controvertida medida, respaldada por un sindicato sanitario, ha enfrentado a grandes sectores de sindicatos organizados y grupos liberales entre sí.

     La encuesta encontró que el 52% de los votantes probables apoyaba la medida y el 46% se oponía (un empate estadístico considerando los márgenes de error).

    Para intentar contrarrestar la medida, un grupo de multimillonarios tecnológicos también puso las Proposiciones 41 y 42 en la papeleta. La Proposición 41 bloquearía nuevas medidas fiscales estatales que pusieran sus ingresos fuera de los límites de gasto estatal, como hace la Proposición 40. La encuesta encontró que el 51% de los votantes probables la apoyaban.

     La Proposición 42 simplemente prohibiría nuevos impuestos estatales sobre la propiedad y los activos, y obtuvo el apoyo del 54% de los votantes probables.

     Según la constitución de California, si dos medidas votantes en competencia aprueban, la medida que reciba más votos "sí" se convierte en ley.

      Esas no son las únicas medidas fiscales en las papeletas de los californianos: también está la Proposición 3, que haría permanente un tipo impositivo sobre la renta más alto para los mayores ingresos del estado y que obtuvo un 58% de apoyo en la encuesta, y la Proposición 43, una medida para dificultar aumentar los impuestos locales aumentando el umbral necesario para que los votantes locales aprueben una. Los votantes parecen estar inclinándose en contra de esa medida, con un 51% que dice que no la apoya.

     La encuesta también encontró que una mayoría del 55% de los votantes probables se oponía a una iniciativa de identificación de votantes apoyada por los republicanos para exigir una identificación emitida por el gobierno en los colegios electorales, y mayorías apoyaban varias medidas de bonos.

     ¿Pero la pregunta de la encuesta que recibió el apoyo más abrumador? Casi el 80% de los votantes probables piensa que hay demasiadas proposiciones en la papeleta.

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     Un viaje de lujo en Uber de casi 40 dólares para un viaje a menos de una milla. Trayecto en transporte a gimnasios en Sacramento. Y decenas de vuelos desde Denver a California solo para "reunirse con el equipo ejecutivo." Estos son algunos de los viajes cuestionables pagados por la      Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California y señalados en un reciente informe de supervisión, escriben Yue Stella Yu y Juliet Williams de CalMatters.

      El inspector general que supervisa la autoridad ferroviaria revisó 1,15 millones de dólares en reembolsos de viajes a firmas consultoras externas entre 2024 y 2026. De esas cifras, la agencia aprobó al menos 685.000 dólares en gastos de viaje no permitidos a discotecas, escape rooms, bares tiki, salones de puros y más.

      La autoridad ferroviaria también reembolsaba rutinariamente viajes con justificaciones vagas, como los viajes típicos de lunes a viernes. A un consultor se le pagó 40.800 dólares en reembolsos de viaje y 86.500 dólares adicionales en "tiempo de viaje" por 30 viajes entre Denver y Sacramento en un año. Otro voló su avión privado desde Washington D.C. hasta California y fue reembolsado por una tarifa premium.

     La líder republicana de la Asamblea, Alexandra Macedo, de Visalia, crítica activa del proyecto del tren de alta velocidad, calificó el gasto de "derrochador e inadmisible".

PiE DE FOTO: Trabajadores electorales registran a los votantes en un centro de votación de la Biblioteca Mission Valley en San Diego el 5 de noviembre de 2024. Foto de Adriana Heldiz, CalMatters