LOST HILLS, CA– Tal vez usted es uno de los que han estado esperando una forma más rápida y segura de llegar al Condado de San Luis Obispo por la Ruta Estatal 46. Bueno, paso a paso, eso está sucediendo.

   El Departamento de Transporte de California está avanzando en el proyecto de largo alcance para hacer que esa carretera este-oeste a Paso Robles sea más rápida y segura.

   De hecho, solo quedan dos secciones de aproximadamente una milla cada una: una a través de una sección del campo petrolero de Lost Hills, y la otra, en marcha ahora, a través del pequeño pueblo de Lost Hills.

 Los residentes de la ciudad de la compañía, donde la Wonderful Company emplea a cientos de personas, tienen sentimientos encontrados sobre su muy transitada calle principal de dos carriles que se convierte en una carretera de cuatro carriles muy transitada.

   En el lado positivo, obtendrán un nuevo puente peatonal peatonal, pagado por la Wonderful Company y ya en construcción, que conectará el Lost Hills Park en el lado norte de la autopista 46, con el lado sur, donde se encuentra la Wonderful Academy.

   En el lado negativo, sin embargo, temen ver más velocidad, más accidentes automovilísticos y un acceso más difícil a las empresas a lo largo de la ruta. Gabby's, un restaurante mexicano probablemente familiar para muchas aves marinas de fin de semana ha tenido dificultades durante la construcción.

   "No, nada bueno", dijo el cocinero de Gabby, Ángel Hernández. Al menos Gabby's no fue nivelado como el Mercado de Lalo al lado.

Una de las mayores preocupaciones de los residentes, sin embargo, es que la ampliación requerirá que Caltrans realice modificaciones importantes en el sistema de alcantarillado de la ciudad. Y la gente del pueblo debe pagar por ello, por una suma de $ 484,000. Vidal Ballesteros, propietario de VB Truck and Diesel, justo ahí en la 46, está justo en el medio. También es el presidente del Distrito de Servicios Públicos de Lost Hills, y dice que Caltrans está tratando de ayudar a facilitar un préstamo de bajo interés para los clientes del distrito, pero, incluso con eso, los residentes de esta ciudad donde muchos ganan cerca del salario mínimo podrían ver sus facturas de agua aumentar en $ 25 al mes.

   "Muchos cambios ... están pasando", dijo Ballesteros. "Sé que Wonderful Company está involucrada en la construcción de un montón de casas nuevas. Están ayudando a la ciudad a crecer, pero a medida que crece, surgen más problemas".

   Ballesteros espera que el préstamo a bajo interés se convierta en una subvención. Eso es en lo que está trabajando ahora con Caltrans, incluso cuando comienza el trabajo en la nueva línea de alcantarillado.

   Pero todo esto es una buena noticia para aquellos que se dirigen a la costa de forma regular. El cuello de botella de Lost Hills desaparecerá en la primavera de 2023, cuando se complete este trabajo, y el último cuello de botella restante, en el campo petrolero, se ampliará el año siguiente.

¿Qué pasa con el lado del condado de San Luis Obispo de la frontera del condado? Antelope Grade es el mayor desafío, y Caltrans ha destinado $ 80 millones para evitarlo, $ 80 millones que aún no tiene. El excongresista Bill Thomas al rescate, tal vez. Eso es según Ahron Hakimi del Consejo de Gobiernos de Kern, la agencia local de planificación del transporte. Hakimi dijo que él y Thomas se reunirán el martes con altos funcionarios de Caltrans y los condados vecinos para presentar una solución provisional de $ 10 millones, un proyecto de ampliación que Hakimi dice que se pagará por sí mismo en seguridad.