El gobernador Gavin Newsom y los líderes legislativos acordaron proporcionar hasta $ 1,050 a millones de familias de California para ayudar con el aumento de los precios de la gasolina y la inflación, confirmaron el domingo por la noche.

    El programa de tres niveles beneficiaría a un estimado de 23 millones de contribuyentes de California, incluidos los contribuyentes individuales que ganan hasta $ 250,000 y los contribuyentes conjuntos que ganan hasta $ 500,000, con hogares de ingresos bajos y medios que recibirán cada vez más dinero.

    Los 9.500 millones de dólares en reembolsos de impuestos, que CalMatters informó el viernes, son parte de un plan de alivio de 12.000 millones de dólares que es fundamental para un acuerdo presupuestario más amplio de 300,000 millones de dólares que líderes estatales anunciaron el domingo por la noche.

    “El presupuesto de California aborda las necesidades más apremiantes del estado y prioriza que los dólares regresen a los bolsillos de millones de californianos que están lidiando con la inflación global y el aumento de los precios de todo, desde la gasolina hasta los comestibles”, dijeron Newson, el presidente interino del Senado, Toni Atkins, y  el presidente de la Asamblea, Anthony Rendón,  en un comunicado conjunto.

    Bajo el plan de reembolso de impuestos, los hogares que ganan hasta $75,000 para individuos o $150,000 para declarantes conjuntos recibirían $350 por contribuyente, más $350 adicionales si tienen al menos un dependiente. Así que un padre soltero recibiría $700 y las familias biparentales recibirían $1,050.

     La cantidad disminuiría a $ 250 por contribuyente para los hogares que ganan hasta $ 125,000 para individuos o $ 250,000 para contribuyentes conjuntos, y a $ 200 por contribuyente para hogares que ganan hasta $ 250,000 para individuos o $ 500,000 para contribuyentes conjuntos. En ambos niveles, los padres recibirían $250 o $200 adicionales, respectivamente, si tienen al menos un dependiente.

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Los californianos con ingresos superiores a $250,000 para un individuo o $500,000 para los contribuyentes conjuntos no recibirían un reembolso. El paquete de ayuda también incluye $1.1 mil millones en ayuda para los beneficiarios del Seguro Social Suplementario o CalWORKs.

    “El plan reconoce que algunas personas están sufriendo más que otras y les da un mayor alivio”, según un correo electrónico enviado a principios de esta semana a los demócratas de la Asamblea.

     Las diferencias en el gasto propuesto para universidades, vivienda y programas de redes de seguridad social, así como los detalles de un importante paquete climático, persistieron cuando la Legislatura aprobó un presupuesto de marcador de posición a principios de este mes. Pero el mayor obstáculo a un acuerdo, que debe aprobarse antes de que los legisladores se vayan al receso de verano a fines de mes, había sido la disputa sobre la asistencia financiera directa para los contribuyentes.

    Newsom y los líderes legislativos estuvieron en desacuerdo durante meses sobre si dirigir el alivio a los conductores o a los californianos más necesitados.

    Durante su discurso sobre el estado del estado en marzo, el gobernador pidió un plan para abordar los precios en espiral de la gasolina, que desde entonces han alcanzado un promedio de más de $6 por galón. Propuso enviar tarjetas de débito de $400 a cada propietario de vehículo registrado en el estado, hasta dos por persona.

    Los líderes legislativos se resistieron firmemente a ese enfoque, que no incluía un límite de ingresos. Los críticos progresistas señalaron que beneficiaría a millonarios y multimillonarios mientras dejaba fuera a los californianos demasiado pobres para poseer sus propios automóviles.

    El acuerdo está mucho más cerca del programa de Atkins y Rendón idearon, bajo el cual el estado habría recortado cheques de $ 200 para cada contribuyente elegible y sus dependientes que viven en hogares que ganan menos de $ 250,000 por año para una pareja o $ 125,000 por año para un individuo.

     A pesar de las crecientes demandas de los legisladores republicanos, además de un número creciente de demócratas, el plan no incluye una amplia suspensión del impuesto estatal a la gasolina, que aumentará en tres centavos el 1 de julio. Sin embargo, el plan de alivio incluye la suspensión de una parte del impuesto a las ventas de diesel, lo que reduce los precios en aproximadamente 23 centavos por galón y cuesta $ 439 millones.

PIE DE FOTO: El costo de la gasolina en una estación ARCO en la ciudad de Oakland en mayo del 2022. Foto de Martín do Nascimento/CalMatters